公共平台的搭建和基础设施的配套是物流园区存在和发展的基础，而该类设施具有投资金额大、建设周期长、回报收益少的特点，企业和市场难以承担此类设施的建设，因此政府应当承担起相应的建设责任。但物流企业具有高流通量、低税收的特点，造成园区的税源基础相对薄弱，中短期难以平衡由物流基础设施投资和维护所带来的巨大财政支出压力。其原因主要有三个方面：一是物流园区具有显着的公益属性，园区虽然是区域经济发展的重要增长**，但是其产生的经济效益和社会效益更多地是由区外企业共同分享，区内物流企业对园区的直接贡献较小，属于典型的收益外部化；二是在园区建设初期，由于基础设施配套不完备和开放度不够，所引进的物流企业规模小、层次低，难以满足客户差异化的需求，直接导致对既有设施利用不充分，经济效益有待提高；三是现代物流理念尚未在工商企业中得到普及，使得工商企业对物流服务的有效需求释放较慢，客观上不利于物流园区和物流企业的发展。